การทดสอบสเปรย์เกลือของตัวเชื่อมต่อสายไฟตามมาตรฐาน

ความจำเป็นในการทดสอบสเปรย์เกลือสำหรับขั้วต่อสายไฟไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์เสริมชุดสายไฟ เช่น คอนเนคเตอร์ ขั้วต่อ คลิป หรือชุดประกอบชุดสายไฟ การทดสอบ DV ไม่สามารถข้ามการทดสอบสเปรย์เกลือได้เมื่อรถยนต์หรือรถบรรทุกกำลังเดิน ตำแหน่งของขั้วต่อชุดสายไฟอาจสัมผัสกับน้ำที่กระเซ็นบนยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังหิมะตกในฤดูหนาวทางตอนเหนือ ซึ่งเกลือถูกใช้เพื่อเร่งให้หิมะละลายบนถนนตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มักต้องการการทดสอบสเปรย์เกลือเพื่อตรวจสอบความต้านทานการกัดกร่อน

มาตรฐานการตรวจสอบการทดสอบสเปรย์เกลือของชุดสายไฟคือการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของความต้านทานหน้าสัมผัส ไม่ใช่การตรวจสอบรูปลักษณ์ภายนอกตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มักใช้กับซีลเพื่อปรับปรุงความต้านทานการพ่นละอองน้ำ
ทดสอบการพ่นเกลือของขั้วต่อสายไฟตามมาตรฐาน

IEC 60068-2-11:1981 “การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ – ส่วนที่ 2: การทดสอบวิธีทดสอบ Ka: วิธีทดสอบสเปรย์เกลือ”

GB / T 2423.17-2008 "การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 2: วิธีทดสอบการทดสอบ Ka: วิธีทดสอบสเปรย์เกลือ"

IEC 60068-2-52:2017 “การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม ส่วนที่ 2: วิธีทดสอบ การทดสอบ Kb: สเปรย์เกลือ สารละลายสลับ (โซเดียมคลอไรด์)”

GB / T 2423.18-2012 “การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมส่วนที่ 2: วิธีทดสอบการทดสอบ Kb: สเปรย์เกลือ, สารละลายสลับ (โซเดียมคลอไรด์)”

ตัวเชื่อมต่อใดที่ต้องทดสอบด้วยสเปรย์เกลือสภาพแวดล้อมของสเปรย์เกลือส่วนใหญ่จะใช้ในทางการทหาร ยานพาหนะพิเศษ และการใช้งานทางทะเลโดยทั่วไป การทดสอบการพ่นเกลือจะดำเนินการในห้องทดสอบการพ่นเกลือด้วยสารละลายเกลือ 5% และเวลาในการเปิดรับแสงคือ 48-96 ชั่วโมง

สเปรย์เกลือมีฤทธิ์กัดกร่อนสูงต่อวัสดุหลายชนิด และแสดงให้เห็นว่าทำให้ระบบการชุบตัวเชื่อมต่อหลายระบบล้มเหลว รวมทั้งการเคลือบโลหะมีค่าและไม่มีค่าหากทดสอบด้วยสเปรย์เกลือ ตัวเชื่อมต่อที่เดิมเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการใช้งานจะล้มเหลวในระหว่างการทดสอบจุดประสงค์ของการทดสอบสเปรย์เกลือคือเพื่อประเมินประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่เพื่อสร้างความเสียหายการทดสอบสเปรย์เกลือสำหรับขั้วต่อที่เหมาะกับสภาพแวดล้อมทางทะเลคุณลักษณะของการทดสอบสเปรย์เกลือส่วนใหญ่เป็นการตรวจสอบลักษณะภายนอก การตรวจสอบน้ำหนัก และการวัดค่าความต้านทาน

ผลิตภัณฑ์ใดที่ไม่ต้องทดสอบสเปรย์เกลือ?

สำหรับพื้นที่คุ้มครองของยานพาหนะ (เช่น ห้องโดยสาร) ไม่จำเป็นต้องทำการทดสอบสเปรย์เกลือในสภาพแวดล้อมดังกล่าวในการใช้งานเหล่านี้ สำหรับการเคลือบผิวโลหะมีค่า กลไกความล้มเหลวทั่วไปคือการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการคืบจากการกัดกร่อน ซึ่งได้รับการประเมินโดยการทดสอบ MFG (การไหลของก๊าซผสมของ HCl, SO2, H2S ฯลฯ)สำหรับหน้าสัมผัสของการเคลือบโลหะไม่มีค่า กลไกความล้มเหลวหลักคือการกัดกร่อนแบบเฟร็ต ซึ่งประเมินโดยการสั่นสะเทือนและการทดสอบวงจรอุณหภูมิและความชื้นความถี่สูง

การทดสอบสเปรย์เกลือสำหรับผลิตภัณฑ์กระป๋องของขั้วต่อ

หลายบริษัทใช้สเปรย์เกลือเพื่อตรวจสอบผลิตภัณฑ์เคลือบดีบุกขาเข้าของขั้วต่อและตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ

ตัวเชื่อมต่อที่ทดสอบอาจไม่สัมผัสกับเกลือหรือสภาพแวดล้อมทางทะเลเลยเมื่อใช้งาน และผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่มีการป้องกัน ซึ่งการทดสอบการใช้สเปรย์เกลือไม่สอดคล้องกับการใช้งานจริง

มีฟิล์มออกไซด์อยู่บนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ที่ชุบดีบุก และกลไกหลักที่ล้มเหลวคือการกัดกร่อนหลังจากการติดตั้งในกรณีนี้ การทดสอบสเปรย์เกลือไม่เกี่ยวข้องกับกลไกความล้มเหลวแม้ว่าชั้นออกไซด์บนพื้นผิวจะเปลี่ยนเป็นสีดำหลังจากการทดสอบการพ่นเกลือ แต่ในการใช้งานจริง ขั้วต่อการผสมพันธุ์ยังสามารถดันฟิล์มออกไซด์ออกได้อย่างง่ายดายและสัมผัสกับกระป๋องบริสุทธิ์ที่อยู่ภายในเพื่อสร้างการเชื่อมต่อโลหะ

การทดสอบสเปรย์เกลือไม่มีปัจจัยเร่งความเร็ว และสเปรย์เกลือ 48 ชั่วโมงไม่ได้แสดงว่าผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งานกี่ปีภายใต้เงื่อนไขบางประการ

อุปกรณ์ทดสอบความน่าเชื่อถือด้านสิ่งแวดล้อม

อุปกรณ์ทดสอบความน่าเชื่อถือด้านสิ่งแวดล้อมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุณหภูมิคงที่, ความชื้นคงที่, อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง, อุณหภูมิและความชื้นเปลี่ยนแปลง, การทดสอบสเปรย์เกลือจากวัตถุดิบ, ระดับส่วนประกอบ, ระดับแผงวงจร/โมดูล, ไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องจักร, เครื่องใช้ไฟฟ้า, พลังงานไฟฟ้าและอื่น ๆ สินค้า.การทดสอบก๊าซผสม, การทดสอบการเสื่อมสภาพของโอโซน, การทดสอบการเสื่อมสภาพด้วยรังสี UV, การทดสอบการเสื่อมสภาพของหลอดไฟซีนอน, การทดสอบการกัดกร่อนของซัลเฟอร์ไดออกไซด์, การทดสอบแรงดันต่ำในระดับความสูงสูง, การทดสอบระดับกันน้ำ IPX1～8, การทดสอบฝุ่น/ทราย, การทดสอบการตก, การทดสอบการเผาไหม้, ฮาล์ฟไซน์ การทดสอบการกระแทกด้วยคลื่น / คลื่นสี่เหลี่ยมคางหมู, การทดสอบการสั่นสะเทือนแบบไซน์ / สุ่ม, การทดสอบการจำลองการชน, การทดสอบการตก, การทดสอบความต้านทานแรงดึง, การทดสอบความล้า, การทดสอบแผ่นดินไหว, การเร่งอายุการใช้งานสูงและการคัดกรองความเครียด และการทดสอบสภาพแวดล้อมทางกลและทางกลอื่น ๆ การทดสอบสภาพแวดล้อมทางสภาพอากาศ และ โครงการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมที่ครอบคลุม